Der Toyota Land Cruiser HDJ80 wurde von 1990 bis 1997 gebaut und ist nach Meinung vieler Experten und Enthusiasten der beste Geländewagen aller Zeiten.
Als der Wettbewerb seine Fahrzeuge noch mit schwächelnden und durstigen Motoren aus dem PKW Baukasten ausstattete, war Toyota mit dem 1HD-T (1HD-FT) Motor ein genialer Kompromiss aus Verbrauch, Leistung und Zuverlässigkeit gelungen. Als Turbodiesel mit Direkteinspritzung entwickelt der 4,2 Liter Reihen-Sechszylinder respektable 160 PS (160-170 PS je nach Jahrgang) und 360/380Nm. Ausreichend Kraft in jeder Lebenslage. Dass sich dieser mindestens 20 Jahre alte Motor dabei um die 10 Liter (in Worten „zehn“) auf hundert Kilometer gönnt war damals eine Sensation und ist auch heute noch abseits der Hochglanz-Prospekte im realen Fahrbetrieb eine beachtliche Leistung.
Dieser wunderbare Motor, der permanente Allrad und der mittellange Radstand haben dafür gesorgt, dass es auch noch zwanzig Jahre nach dem Stopp der Produktionsbänder Menschen gibt, die einen HDJ80 fahren möchten und in ihm einen Traumwagen sehen. Der Zahn der Zeit und ein starker Abverkauf ins außereuropäische Ausland haben den Bestand in Deutschland sehr dezimiert. Findet sich doch noch irgendwo ein schönes Exemplar, ist der Einstandspreis entsprechend hoch. Laufleistungen jenseits der halbe Million Kilometer sind keine Seltenheit. Bis 200000 Kilometer reden Kenner augenzwinkernd von „gerade eingefahren“.
Mit der von uns angebotenen Heck-Verlängerung und der integrierten Kabine aus 25mm Alu-Sandwich mit geschweißtem Alu-Rahmen wird dieser genügsame und wendige Alleskönner zum Reisetraum, zum perfektion Fernreisemobil, Reisemobil und Expeditionsmobil. Ob geräumig für zwei Personen oder ausreichend für eine kleine Familie, sind der Fantasie bei der Gestaltung des Innenraums fast keine Grenzen gesetzt. Die kompakten Abmessungen und das schräge Heck ermöglichen Fahrten durch schwierigstes Gelände. Vier Schraubenfedern sorgen für die nötige Verschränkung, unsere speziell für diesen Einsatzzweck entwickelten Stoßdämpfer für das entspannte Handling. Drei Sperren sind für den uneingeschränkten Vortrieb zuständig und die beiden Starrachsen schaffen Stabilität und Sicherheit.
Es gibt viele Argumente, die für ein Expeditionsmobil mit einem HDJ80 sprechen. Technisch überarbeitet ist das Basisfahrzeug zuverlässig und genügsam. In seiner Zeit das Top Modell der Land Cruiser Reihe, bietet ein HDJ80 auch heute noch ausreichend Komfort für bequemes Reisen. Die überschaubare Technik kann auch abseits europäischer Infrastruktur bei Bedarf gewartet oder repariert werden. Vier Türen und ausreichend umbauter Raum lassen viel Spielraum und Platz für persönliche Gestaltung. Als letzter Punkt sei noch erwähnt, dass auch das Erscheinungsbild des Reisemobils ein Faktor für entspanntes Reisen ist. Denn wer, egal wo auf der Welt, aus seinem hypermodernen Raumschiff aussteigt, wird von den Einheimischen leicht für ein Alien gehalten. Wer dagegen mit dem vertrauten Gesicht des HDJ80 in ein Dorf rollt, weckt Vertrauen und Sympathie.
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